据报道，特斯拉在韩国的知名度较低，销量也不及奔驰电动汽车。现代、起亚等韩国本土品牌正在电动汽车市场发力，吸引了更多消费者。那么为什么韩国人不买特斯拉呢？特斯拉在韩国不受欢迎吗？下面小编就来介绍一下。为什么韩国人不再购买特斯拉在中国北上广深等一二线城市的道路上，我们可能经常会被特斯拉包围，或者车辆管理处被特斯拉预留。在韩国首尔，即使是在首尔最富裕的三个区，特斯拉在路上的能见度也远低于奔驰电动车。用“三瓜两枣”来形容，一点也不为过。特斯拉在韩国的销量。据韩国电视频道YTN报道，自2017年进入韩国市场以来，特斯拉在2020年达到了进口电动汽车市场份额86%的峰值，此后“逐年下滑，只剩下21%” 。 2023年。继“韩国人不睡觉、不生孩子”之后，现在韩国人也不再购买特斯拉了。特斯拉在韩国不受欢迎吗？是的，因为韩国人现在比特斯拉更有可能购买本土品牌汽车。缺乏充电基础设施也是韩国人购买特斯拉的重要原因。尽管韩国的特斯拉充电站数量有所增加，但仍无法满足韩国消费者的日常充电需求。此外，韩国加大对本土汽车厂商的补贴力度也是一个重大举措。这就是为什么更多的消费者不购买特斯拉的原因。特斯拉在韩国的销量一直在稳步下滑。韩国汽车市场研究机构CarIsYou的数据显示，去年特斯拉在该国注册的新车数量为14,571辆，同比下降18.3%，在进口车销量中排名第五。然而，该公司今年销量下滑更为严重，一季度仅上市1303辆，比去年同期减少了一半。业内高管表示，特斯拉并未积极在韩国推出新车，但奔驰、宝马、奥迪等外国汽车制造商以及现代、起亚等韩国汽车制造商已经扩大了电动汽车产品范围。此外，韩国当局正在考虑增加对电动汽车的补贴，这对特斯拉等进口汽车也不利。首尔当局正在调整其电动汽车补贴计划，以应对美国和中国政府税收补贴带来的竞争优势。韩国环境部计划根据车辆性能水平、售后服务基础设施和电池能量密度提供不同的补贴。由于外国汽车制造商在韩国的充电站和服务中心较少，包括特斯拉在内的一些进口汽车制造商可能会在新补贴政策下失去价格优势。当局还考虑不再对售价8500万以上的车型进行补贴韩元的贬值可能会影响特斯拉高端车型的销售。