只能说途昂的四驱用处不大,但绝对比没有途昂的四驱要好。四轮驱动版途昂采用了博格华纳提供的适时全轮驱动系统,通过多片离合器限滑差速器将扭矩分配到前后轴,以提高车辆的通过性能。途昂的四轮驱动仅适用于在冰雪道路上行驶或爬山。面对湿滑路面,车辆的稳定性会更高。在越野情况下,这种四轮驱动系统的用处不大。因为一旦三个轮子同时失去牵引力,车辆本身就很难摆脱困境。所以途昂的四驱其实意义不大,不用就可以用是他们。最终的选择取决于车主的想法。汽车的四轮驱动分为三类:适时四轮驱动、分时四轮驱动和永久四轮驱动。相对来说,实时四驱的越野能力是最弱的,因为实时四驱是为城市SUV而生的,一般只有部分城市SUV配备实时四驱。 。 -轮驱动。截至2019年11月13日,途昂最新在售车型为2020款,官方指导价为30.09万-50.59万元。在售车型共有16款,分为国V、国VI排放标准。车身尺寸方面,长宽高分别为:5039x1989x1773毫米,轴距为2980毫米。名额总数为7个。