只能说途昂的四驱用处不大，但绝对比没有途昂的四驱要好。四轮驱动版途昂采用了博格华纳提供的适时全轮驱动系统，通过多片离合器限滑差速器将扭矩分配到前后轴，以提高车辆的通过性能。途昂的四轮驱动仅适用于在冰雪道路上行驶或爬山。面对湿滑路面，车辆的稳定性会更高。在越野情况下，这种四轮驱动系统的用处不大。因为一旦三个轮子同时失去牵引力，车辆本身就很难摆脱困境。所以途昂的四驱其实意义不大，不用就可以用是他们。最终的选择取决于车主的想法。汽车的四轮驱动分为三类：适时四轮驱动、分时四轮驱动和永久四轮驱动。相对来说，实时四驱的越野能力是最弱的，因为实时四驱是为城市SUV而生的，一般只有部分城市SUV配备实时四驱。 。 -轮驱动。截至2019年11月13日，途昂最新在售车型为2020款，官方指导价为30.09万-50.59万元。在售车型共有16款，分为国V、国VI排放标准。车身尺寸方面，长宽高分别为：5039x1989x1773毫米，轴距为2980毫米。名额总数为7个。