1、燃料在气缸内燃烧，产生高温高压气体在气缸内膨胀，引起活塞往复运动。连杆驱动曲轴旋转并对外做功，同时也释放燃料的热能。转化为机械功。 2、柴油机产生的动力传输至传动装置。柴油机和传动装置的控制和调整将适应机车工况的输出速度。 3.扭矩被传送至各轴变速箱以驱动驱动轮。驱动轮产生的圆周轮牵引力传递到底盘，通过底盘端部的车钩转换成牵引钩的牵引力来拖动或推动车辆。